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Nome: Ferramenta para comprimir as molas dos pistões do módulo eletro-hidráulico do sistema MultiAir durante a remoção e instalação do módulo.
Aplicação (motores Fiat / FCA / Stellantis):
a) GSE 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo T200 aplicados nos Fiat Pulse (21>) e Fastback (22>),
b) GSE 1.3 16V MultiAir turbo T270 aplicados nos Fiat Toro (21>), Fastback (22>) e Pulse Abarth (22>) e nos Jeep Renegade (22>), Compass (21>) e Commander (21>),
c) Fire 1.4 16V MultiAir aplicados nos Fiat 500 (11-15) e 500 Cabrio (13-15),
d) Fire 1.4 16V MultiAir turbo aplicados no Fiat 500 Abarth (14-15) e
e) Tigershark 2.4 16V MultiAir aplicados no Fiat Toro (16-20).
Nome: Acessório da ferramenta 121011 para travar as polias (com variador de fase) das árvores de comando de válvulas (durante a remoção / instalação dos parafusos de fixação). Acompanha 2 parafusos e porcas.
Aplicação: motores VW EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI (também aplicado em veículos Audi) e 1.6 16V MSI.
Aplicação veículos Volkswagen: CrossFox 1.6 16V MSI (14-17), Fox Bluemotion 1.0 12V (3 cils.) MPI (13-16), Fox 1.0 12V (3 cils.) MPI (15-18), Fox 1.6 16V MSI (14-21), Gol 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22), Gol 6ª ger. (G6) 1.6 16V MSI (14-22), Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (16-17), Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-18), Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (13-17), Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18), Golf 7ª ger. 1.6 16V MSI (15-16), Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (14-17), Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17), Jetta 6ª ger. 1.4 16V turbo TSI (15-17), Jetta 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18>), Nivus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (20>), Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (17>), Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>), Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-22), Polo 6ª ger. GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19>), Polo 6ª ger. 1.6 16V MSI (17-22), Polo Track 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (23>), Saveiro 6ª ger. 1.6 16V MSI (14>), SpaceFox 1.6 16V MSI (14-16), Space Cross 1.6 16V MSI (14-16), T-Cross 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (19>), T-Cross 1.4 16V turbo 250 TSI (19>), Taos 1.4 16V turbo 250 TSI (21>), Tiguan 1ª ger. 1.4 16V turbo TSI (16-17), Tiguan Allspace 2ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17>), up! 1.0 12V (3 cils.) MPI (14-21), up! 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (15-18), up! 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (18-21), Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>), Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17>), Virtus 1.4 16V turbo 250 TSI (23>), Virtus GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19-22), Virtus 1.6 16V MSI (17-22), Voyage 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22) e Voyage 6ª ger. (G6) 1.6 16V MSI (18-22).
Nome: Nivelador para suportar e ajustar a inclinação de motores ciclo Otto e Diesel de automóveis e utilitários, durante sua remoção e instalação (com e sem caixa de transmissão acoplada). Utilizar com guincho hidráulico (“girafa”). Capacidade de carga: 680 kg. Possui mecanismo de ajuste de inclinação com 2 rolamentos axiais (que reduzem o esforço do operador), 4 correntes com abas para fixação nos motores e 8 pontos de fixação que permitem ajustar a posição das correntes. Manual incluso.
Nome: Ferramenta com dupla função: a) extrair e instalar a bomba de combustível de alta pressão, sem impactos e b) manter a engrenagem da bomba de alta pressão apoiada e corretamente posicionada após a remoção da bomba, eliminando o risco de perda do sincronismo do motor.
Aplicação: motores Toyota 2.8 16V turbo diesel D-4D (1GD-FTV) aplicados na Toyota Hilux 8ª ger. (16>) / SW4 4ª ger. (16>).
Possui soquete estriado de 27 mm com encaixe de 1/2” integrado. Acompanha 3 parafusos. Manual incluso.
Nome: Adaptador CAN FD - Adaptador para conectar o Scanner 3 1ª ger. (108800 / 801 / 850 / 851 / 900 / 901) aos veículos equipados com o protocolo de comunicação de alta velocidade CAN FD (ex.: GM Onix 2ª ger. (19>) e Tracker 3ª ger. (20>)). Para converter o Scanner 3 1ª ger. no Scanner 3 PRO, que se conecta aos veículos com protocolos CAN FD e DoIP sem a necessidade de adaptador, além de possuir maior capacidade e velocidade de processamento, confira as opções de upgrade disponíveis.
Nome: Instalador do retentor traseiro da árvore de manivelas.
Aplicação: motores FPT 2.3 16V turbo diesel Multijet (F1A) aplicados no Fiat Ducato 1ª ger. (10-16) / 2ª ger. (17>), Citroën Jumper 1ª ger. (10-16), Peugeot Boxer 1ª ger. (10-16), Iveco Daily 2ª ger. 35S14 (18-19), Daily City 2ª ger. 30S13 (18-20) e Daily 3ª ger. 30-130 (20>). Possui rolamento axial (que reduz o esforço, facilitando o trabalho).
Nome: Scanner 3 Scope PRO (versão sem tablet) + Kit Diesel Leve. Osciloscópio digital automotivo e Scanner 3 PRO (segunda geração do Scanner 3, com Módulo de Comunicação PRO, mais rápido e preparado para veículos com protocolo CAN FD), 2 equipamentos independentes combinados em um único módulo. Fornecido com o Kit Diesel Leve para utilização do Scanner 3 em utilitários a diesel (108815). Para utilização do Scanner 3 em caminhões e ônibus é necessário o Kit Diesel Pesado (108810). Para utilizar o equipamento, o reparador deve instalar o aplicativo do Scanner 3 em um dispositivo (celular, tablet, etc) com Bluetooth e sistema Android ou Windows, de sua preferência. Osciloscópio automotivo com 3 canais de medição sempre liberado para uso, sem qualquer custo, além de fornecido com mais de 20 acessórios, incluindo o exclusivo Kit de Alta Tensão (para teste rápido de bobinas de ignição). Scanner 3 PRO: equipamento para diagnósticos, ajustes e programações em sistemas de eletrônica embarcada de automóveis, utilitários, caminhões e ônibus, incluindo veículos equipados com os protocolos de comunicação de alta velocidade CAN FD e DoIP*. Necessita de assinatura de licença de uso dos programas de comunicação. Substitui o 108901.
Composição:
01 - Módulo de Comunicação PRO (com osciloscópio) para diagnósticos via Bluetooth, com processador ARM de 480 Mhz e preparado para veículos equipados com protocolos de comunicação de alta velocidade CAN FD e DoIP*. Possui memória RAM 4 vezes maior e capacidade de processamento 2,5 vezes maior em relação à geração anterior. Também equipado com osciloscópio digital automotivo com 3 canais de medição.
01 - Cartão para habilitação da licença de utilização em automóveis e utilitários gas. / álc. / flex (Ciclo Otto).
01 - Cartão para habilitação da licença de utilização em utilitários a diesel (Diesel Leve).
01 - Cabo de alimentação na bateria, para uso com o cabo padrão Fiat ou durante utilização do osciloscópio (108800-11G).
01 - Fonte de alimentação do módulo, para configurações e atualizações (PRT8609).
03 - Cabos principais do osciloscópio (108900-13D).
01 - Cabo de aterramento com 50 cm para uso com osciloscópio (108900-15D).
03 - Pontas de prova vermelhas (PRT8582).
03 - Pontas de agulha vermelhas (PRT8580).
03 - Pontas de agulha pretas (PRT8581).
03 - Garras jacaré pretas (PRT8579).
01 - Garra jacaré vermelha (PRT8634).
01 - "Pinça indutiva" com cabo flexível (108905).
01 - Pinça indutiva convencional (108906).
01 - Cabo para conexão das pinças indutivas 108905 e 108906 (108900-14D).
04 - "Cabos de vela Ferramenta" (PRT0366).
01 - Atenuador de sinal 10:1 (divide por 10 a tensão captada) para medições de tensão de até 800 V.
01 - Maleta plástica extra grande com nichos internos para os componentes do Scanner 3 PRO e do osciloscópio.
Manual incluso.
*Softwares para comunicação e diagnósticos nos sistemas eletrônicos dos veículos são disponibilizados após validação pela Engenharia. Consulte sistemas disponíveis em ravenscanner3.com.br.