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Lançamentos

Onde Encontrar

Produto Raven 163001 - Chave com encaixe sextavado de 41 mm e cabo longo, para pivôs dianteiros. Encaixe de 1/2”. <ul><li>Aplicação veículos Citroën: </li><li>Berlingo 1ª ger. (18-19) </li><li>C4 1ª ger. (08-14) </li><li>C4 VTR 1ª ger. (05-09) </li><li>C4 Pallas 1ª ger. (07-13) </li><li>C4 Lounge 2ª ger. (13-21) </li><li>C4 Picasso 1ª ger. (08-14) </li><li>Grand C4 Picasso 1ª ger. (07-14) </li><li>DS4 1ª ger. (12-16) </li><li>DS5 (12-16) </li><li>Aplicação veículos Peugeot: </li><li>307 (01-12) </li><li>307 sedan (01-12) </li><li>307 SW (03-08) </li><li>307 CC (04-08) </li><li>308 1ª ger. (12-19) </li><li>308 CC 1ª ger. (12-15) </li><li>408 1ª ger. (11-19) </li><li>3008 1ª ger. (10-16) </li><li>Partner 1ª ger. (08-22) </li><li>RCZ (11-15)</li></ul> - Suspensão Dianteira

Código: 163001

Nome: Chave com encaixe sextavado de 41 mm e cabo longo, para pivôs dianteiros. Encaixe de 1/2”.
Aplicação veículos Citroën:
Berlingo 1ª ger. (18-19)
C4 1ª ger. (08-14)
C4 VTR 1ª ger. (05-09)
C4 Pallas 1ª ger. (07-13)
C4 Lounge 2ª ger. (13-21)
C4 Picasso 1ª ger. (08-14)
Grand C4 Picasso 1ª ger. (07-14)
DS4 1ª ger. (12-16)
DS5 (12-16)
Aplicação veículos Peugeot:
307 (01-12)
307 sedan (01-12)
307 SW (03-08)
307 CC (04-08)
308 1ª ger. (12-19)
308 CC 1ª ger. (12-15)
408 1ª ger. (11-19)
3008 1ª ger. (10-16)
Partner 1ª ger. (08-22)
RCZ (11-15)

Subgrupo: Suspensão Dianteira

Onde Encontrar

Produto Raven 101061 - Suporte longo (282 mm) de relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS.<ul><li>Possui rosca M12 x 1,25 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.</li><li>Exemplos de Aplicação</li><li>motores Renault 1.0 12V SCe (3 cils.) (B4D LS / HS) e 1.6 16V SCe (H4M), motores Fiat 1.6 / 1.8 16V E.torQ e 1.8 16V E.torQ EVO e motores FCA GME 2.0 16V turbo Hurricane 4.</li></ul> - Motor

Código: 101061

Nome: Suporte longo (282 mm) de relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS.
Possui rosca M12 x 1,25 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.
Exemplos de Aplicação
motores Renault 1.0 12V SCe (3 cils.) (B4D LS / HS) e 1.6 16V SCe (H4M), motores Fiat 1.6 / 1.8 16V E.torQ e 1.8 16V E.torQ EVO e motores FCA GME 2.0 16V turbo Hurricane 4.

Subgrupo: Motor

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Produto Raven 101060 - Suporte longo (282 mm) de relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS.<ul><li>Possui rosca M10 x 1,0 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.</li><li>Exemplos de aplicação</li><li>motores Fiat GSE 1.0 6V (3 cils.) e 1.3 8V (4 cils.) Firefly.</li></ul> - Motor

Código: 101060

Nome: Suporte longo (282 mm) de relógio comparador (não incluso), para posicionar pistões de motores ciclo Otto em PMS.
Possui rosca M10 x 1,0 mm e agulha retrátil com curso de 10 mm.
Exemplos de aplicação
motores Fiat GSE 1.0 6V (3 cils.) e 1.3 8V (4 cils.) Firefly.

Subgrupo: Motor

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Produto Raven 314001 - Instalador das buchas do eixo de suspensão traseiro. <ul><li>Aplicação veículos Toyota: Etios 1.3 16V (1NR-FBE) (12-21) e Etios 1.5 16V (2NR-FBE) (12-21).</li></ul> - Suspensão Traseira

Código: 314001

Nome: Instalador das buchas do eixo de suspensão traseiro.
Aplicação veículos Toyota: Etios 1.3 16V (1NR-FBE) (12-21) e Etios 1.5 16V (2NR-FBE) (12-21).

Subgrupo: Suspensão Traseira

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Produto Raven 108016 - Chave vazada com encaixe sextavado externo de 14 mm, para travar a polia do tipo roda livre (“catracada”) do alternador. <ul><li>Aplicação: motores Ford Sigma 1.5 16V, 1.6 16V e 1.6 16V TiVCT. </li><li>Aplicação veículos Ford: </li><li>EcoSport 2ª ger. 1.6 16V Sigma (12-17) </li><li>EcoSport 2ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (15-17) </li><li>Fiesta 6ª ger. 1.5 16V Sigma (13-16) </li><li>Fiesta 6ª ger. 1.6 16V Sigma (11-13) </li><li>Fiesta 6ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (14-18) </li><li>Fiesta Sedan 6ª ger. 1.6 16V Sigma (11-13) </li><li>Fiesta Sedan 6ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (14-17) </li><li>Focus 2ª ger. 1.6 16V Sigma (09-13) </li><li>Focus 3ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (13-18) </li><li>Focus Sedan 2ª ger. 1.6 16V Sigma (09-13) </li><li>Focus Sedan 3ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (13-14) </li><li>Ka 2ª ger. 1.5 16V Sigma (sedan) (14-18) </li><li>Ka+ 1.5 16V Sigma (sedan) (14-18) </li><li>Encaixe sextavado de 19 mm. </li><li>Utilizar com chave T50 (exemplo: King Tony 403350), não fornecida.</li></ul> - Elétrica

Código: 108016

Nome: Chave vazada com encaixe sextavado externo de 14 mm, para travar a polia do tipo roda livre (“catracada”) do alternador.
Aplicação: motores Ford Sigma 1.5 16V, 1.6 16V e 1.6 16V TiVCT.
Aplicação veículos Ford:
EcoSport 2ª ger. 1.6 16V Sigma (12-17)
EcoSport 2ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (15-17)
Fiesta 6ª ger. 1.5 16V Sigma (13-16)
Fiesta 6ª ger. 1.6 16V Sigma (11-13)
Fiesta 6ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (14-18)
Fiesta Sedan 6ª ger. 1.6 16V Sigma (11-13)
Fiesta Sedan 6ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (14-17)
Focus 2ª ger. 1.6 16V Sigma (09-13)
Focus 3ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (13-18)
Focus Sedan 2ª ger. 1.6 16V Sigma (09-13)
Focus Sedan 3ª ger. 1.6 16V Sigma TiVCT (13-14)
Ka 2ª ger. 1.5 16V Sigma (sedan) (14-18)
Ka+ 1.5 16V Sigma (sedan) (14-18)
Encaixe sextavado de 19 mm.
Utilizar com chave T50 (exemplo: King Tony 403350), não fornecida.

Subgrupo: Elétrica

Onde Encontrar

Produto Raven 108014 - Chave vazada com encaixe de 32 dentes e diâmetro de 16 mm, para travar a polia do tipo roda livre (“catracada”) do alternador. <ul><li>Aplicação: motores VW / Audi EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI / 35 TFSI e determinados motores EA888 (1ª / 2ª ger.) 2.0 16V turbo TSI. </li><li>Atenção: Verificar se o encaixe da polia possui 32 estrias. </li><li>Encaixe sextavado de 19 mm. </li><li>Utilizar com chave M10 (King Tony 402610) ou M12 (111024), não fornecidas.</li></ul> - Elétrica

Código: 108014

Nome: Chave vazada com encaixe de 32 dentes e diâmetro de 16 mm, para travar a polia do tipo roda livre (“catracada”) do alternador.
Aplicação: motores VW / Audi EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI / 35 TFSI e determinados motores EA888 (1ª / 2ª ger.) 2.0 16V turbo TSI.
Atenção: Verificar se o encaixe da polia possui 32 estrias.
Encaixe sextavado de 19 mm.
Utilizar com chave M10 (King Tony 402610) ou M12 (111024), não fornecidas.

Subgrupo: Elétrica

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Produto Raven 111118 - Ferramenta com encaixe especial, 5 furos e cabo longo (parcialmente emborrachado), para travar manualmente as polias (com variador de fase) das árvores de comando de válvulas (durante a remoção / instalação dos parafusos de fixação). <ul><li>Aplicação: motores VW EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI (também aplicado em veículos Audi) e 1.6 16V MSI. </li><li>Aplicação veículos Volkswagen: </li><li>Fox Bluemotion 1.0 12V (3 cils.) MPI (13-16) </li><li>Fox 1.0 12V (3 cils.) MPI (15-18) </li><li>Gol 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22) </li><li>Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (16-17) </li><li>Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-18) </li><li>Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (13-17) </li><li>Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18) </li><li>Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (14-17) </li><li>Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17) </li><li>Jetta 6ª ger. 1.4 16V turbo TSI (15-17) </li><li>Jetta 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18>) </li><li>Nivus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (20>) </li><li>Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (17>) </li><li>Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>) </li><li>Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-22) </li><li>Polo 6ª ger. GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19>) </li><li>Polo Track 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (23>) </li><li>T-Cross 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (19>) </li><li>T-Cross 1.4 16V turbo 250 TSI (19>) </li><li>Taos 1.4 16V turbo 250 TSI (21>) </li><li>Tiguan 1ª ger. 1.4 16V turbo TSI (16-17) </li><li>Tiguan Allspace 2ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17>) </li><li>up! 1.0 12V (3 cils.) MPI (14-21) </li><li>up! 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (15-18) </li><li>up! 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (18-21) </li><li>Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>) </li><li>Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17>) </li><li>Virtus 1.4 16V turbo 250 TSI (23>) </li><li>Virtus GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19-22) </li><li>Voyage 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22). </li><li>Aplicação veículos Audi: </li><li>A3 Sportback 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (13-20) </li><li>A3 Sportback 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22) </li><li>A3 Sedan 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (14-21) </li><li>A3 Sedan 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22) </li><li>Q3 1ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (15-19) </li><li>Q3 2ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (19>). </li><li>Atenção: nos motores equipados com a polia de admissão 04E109088AN, utilize a ferramenta 111117.</li></ul> - Motor

Código: 111118

Nome: Ferramenta com encaixe especial, 5 furos e cabo longo (parcialmente emborrachado), para travar manualmente as polias (com variador de fase) das árvores de comando de válvulas (durante a remoção / instalação dos parafusos de fixação).
Aplicação: motores VW EA211 1.0 12V (3 cils.) MPI, 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI / 170 TSI / 200 TSI, 1.4 16V turbo TSI / 250 TSI / TFSI (também aplicado em veículos Audi) e 1.6 16V MSI.
Aplicação veículos Volkswagen:
Fox Bluemotion 1.0 12V (3 cils.) MPI (13-16)
Fox 1.0 12V (3 cils.) MPI (15-18)
Gol 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22)
Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (16-17)
Golf 7ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-18)
Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (13-17)
Golf 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18)
Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo TSI (14-17)
Golf Variant 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17)
Jetta 6ª ger. 1.4 16V turbo TSI (15-17)
Jetta 7ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (18>)
Nivus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (20>)
Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (17>)
Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>)
Polo 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17-22)
Polo 6ª ger. GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19>)
Polo Track 6ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MPI (23>)
T-Cross 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (19>)
T-Cross 1.4 16V turbo 250 TSI (19>)
Taos 1.4 16V turbo 250 TSI (21>)
Tiguan 1ª ger. 1.4 16V turbo TSI (16-17)
Tiguan Allspace 2ª ger. 1.4 16V turbo 250 TSI (17>)
up! 1.0 12V (3 cils.) MPI (14-21)
up! 1.0 12V (3 cils.) turbo TSI (15-18)
up! 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (18-21)
Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 170 TSI (22>)
Virtus 1.0 12V (3 cils.) turbo 200 TSI (17>)
Virtus 1.4 16V turbo 250 TSI (23>)
Virtus GTS 1.4 16V turbo 250 TSI (19-22)
Voyage 6ª ger. (G6) 1.0 12V (3 cils.) MPI (16-22).
Aplicação veículos Audi:
A3 Sportback 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (13-20)
A3 Sportback 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22)
A3 Sedan 3ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (14-21)
A3 Sedan 4ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (21-22)
Q3 1ª ger. 1.4 16V turbo TFSI (15-19)
Q3 2ª ger. 1.4 16V turbo 35 TFSI (19>).
Atenção: nos motores equipados com a polia de admissão 04E109088AN, utilize a ferramenta 111117.

Subgrupo: Motor

Onde Encontrar

Produto Raven 251002 - Soquete com encaixe especial de 16 “dentes” e diâmetro 22 mm, para parafusos / válvulas das engrenagens das árvores de comando de válvulas. Aplicação: motores BMW 1.2 12V (3 cils.) TwinPower Turbo (B38), 1.5 12V (3 cils.) TwinPower Turbo (B36 / B38), 2.0 16V TwinPower Turbo (B46 / B48) e 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 / S58), aplicados em veículos BMW (15>) e Mini (14>) e no Toyota Supra 5ª ger. (19>). Encaixe de 1/2". <ul><li>Aplicação veículos BMW: </li><li>118i 3ª ger. (F40) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A) (19>) </li><li>120i 2ª ger. (F21) 2.0 16V turbo (B48 B20A) (18-19) </li><li>125i 2ª ger. (F20) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (18-19) </li><li>M 135i 3ª ger. (F40) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-22) </li><li>M 140 i 2ª ger. (F20) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A) (16-19) </li><li>218i Gran Coupé 1ª ger. (F44) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A) (19>) </li><li>220i ActiveFlex 1ª ger. (F45) 2.0 16V turbo (B48 A20A / B48 A20B) (15-18) </li><li>225i Active Tourer 1ª ger. (F45) 2.0 16V turbo (B48 A20B) (14-16) </li><li>M 235i xDrive Gran Coupé 1ª ger. (F44) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-22) </li><li>M 240i 1ª ger. (F22) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30O0) (16-18) </li><li>M2 2ª ger. (G87) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30T0) (23>) </li><li>320i 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (19>) </li><li>320i GT 6ª ger. (F34) 2.0 16V turbo (B48 B20M0) (16-17) </li><li>330e Plug-in-Hybrid 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A / B48 B20B / GC1) (19>) </li><li>330i 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (18-21) </li><li>M 340i xDrive 7ª ger. (G20) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30B) (20-22) </li><li>M3 Competition 6ª ger. (G80) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (21>) </li><li>420i Cabrio 2ª ger. (G23) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A) (22>) </li><li>430i Gran Coupé 1ª ger. (F36) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (16-17) </li><li>430i Cabrio 1ª ger. (F33) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (16-20) </li><li>430i Cabrio 2ª ger. (G23) 2.0 16V turbo (B48 B20O1) (21-22) </li><li>M 440i Mild-Hybrid 2ª ger. (G22) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30B / JA1) (21-22) </li><li>530e Plug-in-Hybrid 7ª ger. (G30) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A / GC1) (18>) </li><li>530i 7ª ger. (G30) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (17-19) </li><li>540i 7ª ger. (G30) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30C) (17-20) </li><li>730Li 6ª ger. (G11) 2.0 16V turbo (B48 B20O1) (17) </li><li>745Le Plug-in-Hybrid 6ª ger. (G11) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19-22) </li><li>i8 e-Drive Hybrid 1ª ger. (I12) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 K15A) (14-20) </li><li>i8 Roadster e-Drive Hybrid 1ª ger. (I15) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 K15A) (19-20) </li><li>X1 sDrive 18i 3ª ger. (U11) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15M1 / B38 B15M1) (22>) </li><li>X1 sDrive 20i 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A / B48 A20F) (15-17) </li><li>X1 sDrive 20i ActiveFlex 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A) (15-22) </li><li>X1 sDrive 20i 3ª ger. (U11) 2.0 16V turbo (B48 A20) (22>) </li><li>X1 xDrive 25i 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B46 A20B / B48 A20B) (15-17) </li><li>X1 xDrive 25i ActiveFlex 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20B) (15-22) </li><li>X2 sDrive 18i ActiveFlex 1ª ger. (F39) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B32 S15A) (18-22) </li><li>X2 sDrive 20i 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A) (17-19) </li><li>X2 sDrive 20i ActiveFlex 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B42 S20A) (18-22) </li><li>X2 M35i xDrive 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (19-20) </li><li>X3 xDrive 20i 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B48 B20M0) (18-20) </li><li>X3 xDrive 30e Plug-in-Hybrid 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A) (20>) </li><li>X3 xDrive 30i 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (17-21) </li><li>X3 xDrive M40i 3ª ger. (G01) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30B) (17>) </li><li>X3 M Competition 3ª ger. (F97) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (19-21) </li><li>X4 xDrive 30i 2ª ger. (G02) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (18>) </li><li>X4 M40i 2ª ger. (G02) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30B) (18>) </li><li>X4 M Competition 2ª ger. (F98) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (19-21) </li><li>X5 xDrive 45e Plug-in-Hybrid 4ª ger. (G05) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (20-23) </li><li>X5 xDrive 50e Plug-in-Hybrid 4ª ger. (G05) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30M2 / B58 N / B58 TU2) (23>) </li><li>X6 xDrive 40i 3ª ger. (G06) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19>) </li><li>Z4 sDrive 30i 3ª ger. (G29) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (19-22) </li><li>Z4 M40 i 3ª ger. (G29) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19-22) </li><li>Aplicação veículos Mini: </li><li>Cooper 3ª ger. (F55 / F56) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36A15A / B38 A15A) (14-21) </li><li>Cooper Cabrio 3ª ger. (F57) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36A15A / B38 A15A) (15-20) </li><li>Cooper S 3ª ger. (F55 / F56) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (14>) </li><li>Cooper S Cabrio 3ª ger. (F57) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (18-22) </li><li>John Cooper Works 3ª ger. (F56) 2.0 16V turbo (B46 A20B / B48 A20B) (15>) </li><li>John Cooper Works GP 3ª ger. (F56) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-21) </li><li>John Cooper Works Cabrio 3ª ger. (F57) 2.0 16V turbo (B46 A20B / B48 A20B) (18-21) </li><li>One 3ª ger. (F56) 1.2 12V (3 cils.) turbo (B38 A12A) (14-15) </li><li>Cooper S Clubman 2ª ger. (F54) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (15-19) </li><li>John Cooper Works Clubman ALL4 2ª ger. (F54) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (19-22) </li><li>Cooper Countryman 2ª ger. (F60) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36 A15A / B38 A15A / B38 A15F) (17-22) </li><li>Cooper S Countryman 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A) (17-19) </li><li>Cooper S Countryman ALL4 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A) (17-20) </li><li>Cooper S E Countryman ALL4 2ª ger. Hybrid (F60) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A / IA1) (18>) </li><li>John Cooper Works Countryman ALL4 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B48 A20B / B48 A20E) (17>) </li><li>Aplicação veículos Toyota: </li><li>Supra 5ª ger. (A90) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19>)</li></ul> - Motor

Código: 251002

Nome: Soquete com encaixe especial de 16 “dentes” e diâmetro 22 mm, para parafusos / válvulas das engrenagens das árvores de comando de válvulas. Aplicação: motores BMW 1.2 12V (3 cils.) TwinPower Turbo (B38), 1.5 12V (3 cils.) TwinPower Turbo (B36 / B38), 2.0 16V TwinPower Turbo (B46 / B48) e 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 / S58), aplicados em veículos BMW (15>) e Mini (14>) e no Toyota Supra 5ª ger. (19>). Encaixe de 1/2".
Aplicação veículos BMW:
118i 3ª ger. (F40) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A) (19>)
120i 2ª ger. (F21) 2.0 16V turbo (B48 B20A) (18-19)
125i 2ª ger. (F20) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (18-19)
M 135i 3ª ger. (F40) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-22)
M 140 i 2ª ger. (F20) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A) (16-19)
218i Gran Coupé 1ª ger. (F44) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A) (19>)
220i ActiveFlex 1ª ger. (F45) 2.0 16V turbo (B48 A20A / B48 A20B) (15-18)
225i Active Tourer 1ª ger. (F45) 2.0 16V turbo (B48 A20B) (14-16)
M 235i xDrive Gran Coupé 1ª ger. (F44) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-22)
M 240i 1ª ger. (F22) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30O0) (16-18)
M2 2ª ger. (G87) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30T0) (23>)
320i 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (19>)
320i GT 6ª ger. (F34) 2.0 16V turbo (B48 B20M0) (16-17)
330e Plug-in-Hybrid 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A / B48 B20B / GC1) (19>)
330i 7ª ger. (G20) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (18-21)
M 340i xDrive 7ª ger. (G20) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30B) (20-22)
M3 Competition 6ª ger. (G80) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (21>)
420i Cabrio 2ª ger. (G23) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A) (22>)
430i Gran Coupé 1ª ger. (F36) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (16-17)
430i Cabrio 1ª ger. (F33) 2.0 16V turbo (B48 B20B) (16-20)
430i Cabrio 2ª ger. (G23) 2.0 16V turbo (B48 B20O1) (21-22)
M 440i Mild-Hybrid 2ª ger. (G22) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30B / JA1) (21-22)
530e Plug-in-Hybrid 7ª ger. (G30) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A / GC1) (18>)
530i 7ª ger. (G30) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (17-19)
540i 7ª ger. (G30) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30C) (17-20)
730Li 6ª ger. (G11) 2.0 16V turbo (B48 B20O1) (17)
745Le Plug-in-Hybrid 6ª ger. (G11) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19-22)
i8 e-Drive Hybrid 1ª ger. (I12) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 K15A) (14-20)
i8 Roadster e-Drive Hybrid 1ª ger. (I15) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 K15A) (19-20)
X1 sDrive 18i 3ª ger. (U11) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15M1 / B38 B15M1) (22>)
X1 sDrive 20i 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A / B48 A20F) (15-17)
X1 sDrive 20i ActiveFlex 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A) (15-22)
X1 sDrive 20i 3ª ger. (U11) 2.0 16V turbo (B48 A20) (22>)
X1 xDrive 25i 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B46 A20B / B48 A20B) (15-17)
X1 xDrive 25i ActiveFlex 2ª ger. (F48) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20B) (15-22)
X2 sDrive 18i ActiveFlex 1ª ger. (F39) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B32 S15A) (18-22)
X2 sDrive 20i 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B42 S20A / B48 A20A) (17-19)
X2 sDrive 20i ActiveFlex 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B42 S20A) (18-22)
X2 M35i xDrive 1ª ger. (F39) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (19-20)
X3 xDrive 20i 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B48 B20M0) (18-20)
X3 xDrive 30e Plug-in-Hybrid 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20A) (20>)
X3 xDrive 30i 3ª ger. (G01) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (17-21)
X3 xDrive M40i 3ª ger. (G01) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30B) (17>)
X3 M Competition 3ª ger. (F97) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (19-21)
X4 xDrive 30i 2ª ger. (G02) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (18>)
X4 M40i 2ª ger. (G02) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30A / B58 B30B) (18>)
X4 M Competition 2ª ger. (F98) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (S58B30A) (19-21)
X5 xDrive 45e Plug-in-Hybrid 4ª ger. (G05) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (20-23)
X5 xDrive 50e Plug-in-Hybrid 4ª ger. (G05) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30M2 / B58 N / B58 TU2) (23>)
X6 xDrive 40i 3ª ger. (G06) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19>)
Z4 sDrive 30i 3ª ger. (G29) 2.0 16V turbo (B46 B20B / B48 B20B) (19-22)
Z4 M40 i 3ª ger. (G29) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19-22)
Aplicação veículos Mini:
Cooper 3ª ger. (F55 / F56) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36A15A / B38 A15A) (14-21)
Cooper Cabrio 3ª ger. (F57) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36A15A / B38 A15A) (15-20)
Cooper S 3ª ger. (F55 / F56) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (14>)
Cooper S Cabrio 3ª ger. (F57) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (18-22)
John Cooper Works 3ª ger. (F56) 2.0 16V turbo (B46 A20B / B48 A20B) (15>)
John Cooper Works GP 3ª ger. (F56) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (20-21)
John Cooper Works Cabrio 3ª ger. (F57) 2.0 16V turbo (B46 A20B / B48 A20B) (18-21)
One 3ª ger. (F56) 1.2 12V (3 cils.) turbo (B38 A12A) (14-15)
Cooper S Clubman 2ª ger. (F54) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A / B48 A20F) (15-19)
John Cooper Works Clubman ALL4 2ª ger. (F54) 2.0 16V turbo (B48 A20E) (19-22)
Cooper Countryman 2ª ger. (F60) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B36 A15A / B38 A15A / B38 A15F) (17-22)
Cooper S Countryman 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A) (17-19)
Cooper S Countryman ALL4 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B46 A20A / B48 A20A) (17-20)
Cooper S E Countryman ALL4 2ª ger. Hybrid (F60) 1.5 12V (3 cils.) turbo (B38 A15A / IA1) (18>)
John Cooper Works Countryman ALL4 2ª ger. (F60) 2.0 16V turbo (B48 A20B / B48 A20E) (17>)
Aplicação veículos Toyota:
Supra 5ª ger. (A90) 3.0 24V (6 cils. em linha) biturbo (B58 B30C) (19>)

Subgrupo: Motor

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